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IAA 2013: Opel Insignia mit Facelift und neuer Technik

Aufgehübschtes Topmodell 

Das ist der neue Opel Insignia

Seit 2008 rollt Opels Insignia über die Straßen. Jetzt hat Opel sein Flaggschiff aufgehübscht. Innen und außen hat sich einiges getan. Sehen Sie hier die ersten Fotos vom neuen Opel Insignia.

Für das neue Styling haben die Rüsselsheimer den glänzenden Kühlergrill tiefergesetzt und eine breite Chromspange mit Opel-Logo an der Front platziert. Die gebogene Form soll die Blicke zu den neu gestalteten Scheinwerfern lenken. Auch die Heckpartie wirkt mit den zwei geteilten Rückleuchten breiter und tiefer. 

Fließheck und Stufenheck

In der Seitenansicht unterscheiden sich jetzt Vier- und Fünf-Türer stärker. Die Dachlinie läuft beim Fünftürer erst vor dem Übergang zum angedeuteten Heckspoiler aus und vermittelt so eine klassische Coupé-Silhouette. Beim Viertürer erstreckt sie sich hingegen bis in den Spoiler. Auch die Kombi-Version, der Opel Insignia Sports Tourer wurde einem Lifting unterzogen.

Aufgeräumtes Cockpit

Im Cockpit haben die Ingenieure kräftig aufgeräumt. Der neue Opel Insignia sollte übersichtlich, einfach und intuitiv zu bedienen sein. So hat die Mittelkonsole jetzt wenig Tasten. Über einen acht Zoll großen Touchscreen lassen sich Funktion mit einem Fingertipp steuern. 

Für den Opel Insignia stehen drei Antriebsalternativen zur Wahl: Benzin, Diesel und Autogas (LPG = Liquefied Petroleum Gas). Das Leistungsspektrum reicht von 120 PS bis 325 PS. Besonders sparsam ist der 2.0 CDTI. Laut Opel verbraucht er im Schnitt 3,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer (Sports Tourer: 3,9 Liter/100 Kilometer).  

Erstmals ist der Opel Insignia auf der IAA 2013 in Frankfurt (12. bis 22. September 2013) zu sehen, aber schon ab dem 21. Juni bestellbar. Preise beginnen bei 24.325 Euro.

Der neue Opel Insignia

Der neue Opel Insignia

ml

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