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Papis Liebling - Der neue Audi A6 Kombi

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Leicht, locker, Avant - Die Neuauflage vom Audi A6 Avant ist ein schicker Business-Kombi für alle mit Anhang oder viel Gepäck.

Audi A6 Avant Kombi
1 / 23Leicht, locker, Avant - Die Neuauflage vom Audi A6 Avant ist ein schicker Business-Kombi für alle mit Anhang oder viel Gepäck. © Audi
Audi A6 Avant Kombi
2 / 23Audi A6 Avant © Audi
Audi A6 Avant Kombi
3 / 23Der Audi A6 Avant misst 4,93 Meter in der Länge und 1,87 Meter in der Breite, aber nur 1,46 Meter in der Höhe. Sein Radstand ist auf 2,91 Meter gewachsen – ein großes Plus gegenüber dem Vorgängermodell. © Audi
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4 / 23Die niedrige Dachlinie verleiht ihm eine sportliche Optik. © Audi
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5 / 23Die Motorhaube ist lang gestreckt, über die ganze Länge der Flanken fassen scharfe Kanten straffe Flächen ein. © Audi
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6 / 23Der Gepäckraum bietet im Grundmaß 565 Liter Volumen; durch Umklappen der Lehnen wächst er auf 1.680 Liter. © Audi
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7 / 23Nützlicher Schnickschnack: Die Heckklappe kann man ohne Hände öffnen. Klingt doof, ist aber für Papis beim Einladen ganz hilfreich. Eine Geste - z.B. ein Wackeln mit dem Fuß unter Stoßstange genügt und die Heckklappe öffnet sich automatisch. © Audi
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8 / 23Im Herbst ist der Audi A6 Avant ab 40.850 Euro zu haben. © Audi
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9 / 23Der A6 Avant geht mit sechs direkt einspritzenden Motoren an den Start, einem Vierzylinder und fünf V6. © Audi
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10 / 23Den Bestwert in puncto Verbrauch setzt der 2.0 TDI mit 130 kW (177 PS). In Kooperation mit dem Handschaltgetriebe begnügt er sich im Mittel mit nur 5,0 Liter Kraftstoff pro 100 km, eine CO2-Emission von 132 Gramm pro km. © Audi
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11 / 23Details im Interieur: Eichenholz, Klavierlack und dazu eine Ambientebeleuchtung. © Audi
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12 / 23Ein neues Mischbaukonzept macht die Karosserie des Audi A6 Avant in hohem Maße steif, sicher und ungewöhnlich leicht. © Audi
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13 / 23Der Aufbau des A6 Avant ist etwa 30 Kilogramm leichter als beim Vorgänger­modell. Der A6 Avant 2.0 TDI etwa bringt leer nur 1.640 Kilogramm auf die Waage. © Audi
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14 / 23Exzellenter Fahrkomfort: Materialien und Konstruktionsmethoden senken den Geräuschpegel im Innen­raum auf das Niveau der Luxusklasse ab. © Audi
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15 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi
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16 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi
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18 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi
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19 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi
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20 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi
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23 / 23Siegertyp in Neuauflage – Der neue Audi A6 Avant © Audi

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