Crashtest- Dummys

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<P>Statt dessen setzen die Autohersteller nun verstärkt auf die Simulation am Computer. Denn vom Fraunhofer-Institut für Werkzeugmechanik wurden neue mathematische Modelle entwickelt, mit denen die Reaktionen von Leichtbaustoffen auf Belastungen berechnet werden können. <P>Für die Simulation werden hier alle Bauteile in millimeterkleine Vierecke zerlegt. Je nach dem simulierten Unfall können so die Auswirkungen auf jedes einzelne kleine Materialteilchen sowie auf die gesamte Konstruktion dargestellt werden. Spezielle Kontrollen haben weiter gezeigt, dass am Computer demolierte Autotüren hinterher genauso aussehen, wie Teile, die real gegen die Wand gefahren wurden. <P></P>

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