VW plant den Nachfolger mit ungewöhnlichem Einstieg

- Lupo II mit Flügeltüren

<P>Dabei handelt es sich um einen vollwertigen Viersitzer mit Heckklappe und variablem Kofferraum, der ab 2006 den nur mäßig erfolgreichen Lupo ablösen soll. Dreh- und Angelpunkt des neuen VW-Einstiegsmodells ist das innovative Dach- und Türkonzept: Um den Öffnungswinkel möglichst klein zu halten, sollen die Türen mit Hilfe einer neuartigen Scherenmimik gleichzeitig nach außen und oben schwingen. </P><P><BR>Ein Feststeller nach Vorbild des BMW-7er macht es möglich, die Türen in jeder Position zu arretieren. Weil die B-Säulen fehlen, muss die Karosseriestruktur komplett neu entwickelt werden. Dabei gehören die in die Sitze integrierte Gurtführung und Kopfairbags in den Türen statt im Fahrzeug zu den wichtigsten Änderungen. </P><P><BR>Offensichtliche Vorteile der großen Flügeltüren: ungehindertes Ein- und Aussteigen vorne wie hinten und verbesserte, nicht mehr durch B-Säulen getrübte Rundumsicht. Obendrein bedingen die Schmetterlingstüren ein alternatives Innenraum- und Cockpit-Konzept: Um die Türen möglichst leicht zu halten, werden Lautsprecher, Hebel und Schalter ausquartiert und ins Armaturenbrett, die Dachkonsole oder zwischen die Sitz verlegt. </P><P><BR>Wobei noch unklar ist, ob Schiebe- oder Versenkfenster zum Einsatz kommen. Klar dagegen ist, dass der Lupo-Nachfolger teurer wird und wohl kaum unter 10 000 Euro zu haben sein wird.  <BR><BR></P>

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