Winterreifen für Power-Offroad

- Interessante Entwicklung auf dem Reifensektor: Die Autofahrer in Deutschland wählen bei Winterreifen zunehmend hohe Speed-Klassen. So beträgt der Anteil der Reifen für die Geschwindigkeitskategorie H (bis 210 km/h) bereits fast 20 Prozent, hat Reifenhersteller Michelin herausgefunden.

Auch die Umrüstquote nimmt stetig zu: Während der Markt für Sommerreifen bei knapp 24 Millionen Stück stagniert, werden die Verkaufszahlen für Winterreifen laut Michelin in dieser Saison weiter steigen. So ist das Volumen im Jahr 2004 um 6,3 Prozent auf 19 869 Millionen Reifen gewachsen. Auf Grund der Nachfrage bringen die Franzosen jetzt auch noch einen neuen Winterreifen auf den Markt, der speziell für hoch motorisierte Geländewagen entwickelt worden ist. Mit dem Latitude Alpine HP, der zunächst in den Dimensionen 235/55 R 17 H und 255/55 R 18 V erhältlich ist, reagiert man auf den Trend zum starken Geländeauto.<BR><BR>Zwar sind die meisten Offroader bereits mit Reifen ausgestattet, die eine M&S-Markierung für Matsch und Schnee tragen. Doch weil dieses Symbol nicht an irgendwelche Kriterien gebunden ist und freizügig vergeben wird, sind viele dieser ab Werk montierten Reifen im Winter bei sportlicher Fahrweise überfordert, kritisiert Michelin-Sprecher Jan Hennen. Deshalb haben die Franzosen für Sports Utility Vehicles (SUV) wie die Mercedes M-Klasse, den BMW X5, den VW Touareg oder den Porsche Cayenne einen speziellen Winterreifen entwickelt, der bei Vergleichstests deutlich besser war. <BR><BR>Dabei wurde der Reifenaufbau verstärkt, um die hohen Achslasten der schweren Autos zu tragen. Außerdem wurde dem hohen Schwerpunkt mit einer guten Seitenführung Rechnung getragen. Darüber hinaus weist der Reifen eine neue Laufflächenmischung auf, die auch bei niedrigen Temperaturen einen optimalen Grip bietet. 

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