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Nichts geht mehr: Szenen wie diese an der Weilheimer Rathauskreuzung sind nicht selten. An einem Tag fahren rund 17 000 Fahrzeuge durch die Stadt.

Bundesverkehrswegeplan 2030

Umfahrung für Weilheim rückt näher

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Weilheim - Die Umfahrung von Weilheim ist als „vordringlicher Bedarf“ in den Entwurf des neuen Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 aufgenommen. Bürgermeister Markus Loth sprach von einer „freudigen Nachricht“.

Der Entwurf für den neuen Bundesverkehrswegeplan, in dem beschrieben wird, in welche Straßen, Schienen und Wasserwege der Bund bis 2030 vorrangig investieren will. wurde in Weilheim gespannt erwartet, vor allem seit Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) in letzter Zeit immer wieder Andeutungen gemacht hatte, dass es für Weilheims Umfahrung gut ausschauen könnte. Gestern war es dann soweit: Dobrindt stellte die Liste der Projekte vor. Und dazu zählt die Umfahrung Weilheim im Zuge der B 2, mit „vordringlichem Bedarf“ und der städtebaulichen Beurteilung „hoch“. Fünf Kilometer lang soll sie sein und 35 Millionen Euro kosten. Weilheims Bürgermeister Markus Loth (BfW) sagte gestern Nachmittag nach der Veröffentlichung des Ministeriums: „Das ist eine freudige Nachricht, das ist toll für Weilheim“. Er zeigte sich zuversichtlich, dass es zu einer Einigung über den Trassenverlauf kommen wird, zumal das Staatliche Bauamt die Varianten noch einmal prüfe. Bislang sei es so, dass die Ostumfahrung (die durchs Gögerl) Priorität eins habe, die Westumfahrung (die durchs Weilheimer Moos) Priorität zwei. Im Flächennutzungsplan sind beide eingezeichnet. 

Dass die Umfahrung für Weilheim als vordringlich angesehen wird, ist, so Dobrindt zur Heimatzeitung, angesichts der Verkehrssituation in Weilheim und der Bedeutung der Verbindung für den Landkreis nur konsequent. Jetzt müsse die Stadt sich aber schnell auf eine Trasse einigen. Die Bürger können laut Dobrindt ab Montag im Internet Stellung zu dem Vorhaben nehmen. Der CSU-Landtagsabgeordnete Harald Kühn sagte zu der Einstufung der Umfahrung: „Dies ist eine entscheidende Weichenstellung für dieses überaus bedeutsame Verkehrsprojekt“. Er hoffe nun, dass der Bundestag den Entwurf auch so beschließe und dann die Planungen beginnen könnten.

 Huglfing muss warten

Die Umfahrung von Huglfing im Zug der B 472 wurde laut Dobrindt nicht in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans 2030 aufgenommen,. „Da gibt es noch erheblichen Abstimmungsbedarf“, so der Minister.

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